单纯修建高铁并不能带来直接经济效益
日期:2014-11-18 16:50
港的参考。尽管这些地方看似较近，但是广州、东莞、深圳这些城市的人口都达数百万，也使这个比较具有相当的难度。尽管这个距离的长度和欧洲近似，但是欧洲人口远不及这么多，因此两者完全不在一个比较的层级上。
记者：北京到上海的高铁在运营两年后已有盈利，请问世界各国的高铁运营是不是也一样乐观？
在欧洲没有哪两个城市能够达到1318公里的长度。我之前对北京到上海的交通流量数字也进行了关注，确实非常出色。在欧洲，以法国建于1980年的巴黎到里昂高铁为例，第一条线路运营非常成功也获益颇丰，但是第二条高铁就不尽如人意了。日本的新干线也一
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