高铁“出海”南北车“复合”隐情
日期:2014-11-06 08:50
对于铁总来说，南北车合并影响不大，无论如何在铁路市场它都是唯一的业主。但在充分市场竞争的城铁领域，就会面临实际问题，以前一个城市地铁招标，南车北车各有几家公司竞标，以后如果都是一个公司了，即便是几家子公司分别独立参与，但如何避免中车的内部干预乃至分配，就是个现实问题。
2010年，媒体就曾报道国资委在研究将南北车合并，当时，南车的总经理是赵小刚。2014年5月，已经退休的赵小刚出了一本书《与速度同行》，在其中他提到了南北车的竞争。
对于南北车分立造成恶性竞争、重复投资、产能过剩、企业效益流失的说法，赵小刚认为企业经营者追
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