中国高铁海外之路的困境和未来
日期:2014-10-16 17:08
25日，由中国土木工程集团有限公司承包建设的连接土耳其首都安卡拉和最大城市伊斯坦布尔的高速铁路二期工程历时11年终于通车，这也是中国完成的第一条海外高铁工程。
然而，海外高铁市场未必如想象中广阔。
高铁是一个国家的奢侈级基础设施。建设高铁有三个较高的经济门槛：首先需要投入大量资金；其次是人口密度要求；三是电力供应充足。能满足这些条件，又有意愿修建高铁的国家可谓稀缺。世界银行由此作出判断，全球最大的高铁市场仍在中国。
相较于能够以经济模型计算出来的经济门槛，高铁承建双方要面对的更大不确定性在于政治风险。
4/11 下一页 上一页 首页 尾页
返回
刷新
WAP首页
网页?/a>
登录
07/23 06:23