中国高速铁路成功跨入永磁驱动时代
日期:2014-09-29 14:32
部冷却系统清洁干净。以一列8节编组的高铁为例，采用TQ-600型永磁电机驱动之后将比当前所用365KW交流电机，单台电机功率提升65%，达到600KW，最大功率635KW，电机总数可由24台减少为13台，单台电机功率密度也将有较大提升，单台重量则减少1/3，列车电机总重量减轻3100多公斤，相当于50多位成年人的体重。以京沪高铁一列8编组高铁每天往返一次计算，一年可节约电能100多万千瓦，进一步提高了中国高铁在节能、减排、安全、舒适等方面的竞争优势。
据悉，德国柏林国际轨道交通技术展览会创办于1996年，每两年一届，本年度为第十届。是全世界轨道交通行业规模最大，发展
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