IHI新型飞机发动机采用碳纤维复合材料
日期:2014-08-21 13:18
提高耐热性
IHI正在进一步推进技术开发，期望实现在新一代发动机的涡轮高温部位使用新型陶瓷复合材料（CMC），即利用陶瓷复合材料制造低压涡轮叶片。该公司表示，由于陶瓷复合材料的耐热性高达1300℃，而且重量较轻，因此发动机的燃效可进一步提高10％，并力争最早于2020年实现实用化。通过采用这些新材料，飞机的燃耗在近50年里削减了约一半。
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