IHI新型飞机发动机采用碳纤维复合材料
日期:2014-08-21 13:18
一数值，就要加大风扇，增加涡轮级数，因此成本和重量也会增加。
采用碳纤维复合材料实现轻量化
IHI为定于2015年投入营运的空客320neo的齿轮传动涡扇发动机供应了碳纤维复合材料制成的风扇外壳及风扇整流叶片，以实现轻量化。在中型机的发动机上采用碳纤维复合材料，这在全球尚属首次。另外，通过在新一代发动机的低压涡轮上采用陶瓷复合材料（CMC），提高了其耐热性，进一步实现了轻量化。
齿轮传动涡扇发动机通过嵌入齿轮（变速箱），可在缓慢旋转风扇的同时，快速旋转涡轮。由此，就可在改善发动机燃效的同时，避免涡轮增大以及成本增加。
采用陶瓷复合材
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