铁路大跃进仍是投资拉动的落后思维
日期:2014-07-22 15:37
年铁路新通车里程均应超过8000公里，总投资则为1.4万亿元，相应今明两年年新增动车组等设备需求将达到历史高位。如此大规模的铁路相关设备市场激增，必然导致相关行业和企业的产能扩张。
但另一方面，铁路项目大跃进，也会使能建的铁路项目都在短期内建成完工，然后就会出现全国范围内没有大型铁路项目可建的局面，前期迅速扩张的产能将无处可以消化，铁路相关设备行业和企业将陷入困局。
从重视战略产业到寻找微商机将是中国经济发展方式的重要转变。在旧增长模式下，大资本、大企业必然要寻求所谓战略性产业进行投资，建设大项目。以规模效益去获
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