中国高铁低成本优势难施展
日期:2014-07-17 17:11
年10月前开通运营。
该条轻轨的通车时间是在当年11月，中铁建因此亏损人民币41.53亿元。
中铁建表示，该项目签约时只有概念设计，主要由于业主提出新的功能需求及工程量的增加，该项目在实施过程中，合同预计总成本逐步增加。
而参与联调联试的铁科院工作组也感受到了这项工作的繁难。
短短18公里的项目，联调联试工作两个阶段前后用了大半年时间，这是王澜始料不及的。
对于铁科院的工作组而言，协调各个承包商之间的关系，是最大的难题。
虽然中铁建是项目的总承包方，但业主沙特方面仍然指定了大量的公司参与这一项目。比如
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