中国高铁低成本优势难施展
日期:2014-07-17 17:11
时间往往长达两三年。王澜说，但在中国，高铁的建设任务特别重，不可能花那么多时间在调试上面，所以我们就研究出一套联调联试的方法来，各个系统的调试一起来做，同样长度的高铁线，在国内做联调联试只需要半年时间。
麦加轻轨项目与中国的高铁建设有类似之处，工期特别短，任务特别重，作为项目的总承包方，中铁建非常希望按照中国的调试方式来缩短建设工期。
2009年2月，时任国家主席胡锦涛与沙特国王阿卜杜拉签署轻轨项目的正式建设协议。项目采用EPC+O/M模式，即设计、采购、施工+运营管理（三年）的模式，中铁建是项目的总承包商，工期仅有22个月，要求在2010
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