中国高铁低成本优势难施展
日期:2014-07-17 17:11
。2010年，中国南车中标马来西亚38列动车组订单，列车平常运营中维护保养成了业主关心的问题。此前该国很多运营寿命30年的轨道交通车辆因为维保欠佳，很多不到10年就报废了。为了解决客户的难题，中国南车提出了动车组4S店的理念，专注于列车的维护保养，业主的困惑随之得到了解决。2011年8月，中国首个城际动车组4S店南车吉隆坡维保有限公司（CKM）在马来西亚吉隆坡宣告诞生。转型的好处就是向微笑曲线两端要效益：所谓微笑曲线是指在产业链中，研发、生产、流通诸环节的附加值曲线呈现两端高、中间低的形态。在微笑曲线中，中间是加工生产，一端是研发、设计，另一端
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