中国高铁低成本优势难施展
日期:2014-07-17 17:11
。与此同时，中国南车还启动了产品的本地化生产，先后在马来西亚、土耳其建立了生产基地。此外，在南非、阿根廷、澳大利亚、塞拉利昂等国家，中国南车也在调研，在合适的时机将启动本地化生产或在当地成立维保基地。
时代周报：相比其他国家的企业，中国南车的优势是什么？
曹钢材：中国南车的优势大到谁也没办法比。最直接的体现就是价格。产业规模越大，核心技术和大零部件的集成能力越强，成本就越低。中国最早引进日本的动车，当时一列时速二百四五十公里的车价值3亿人民币。现在，中国南车卖给铁路总公司最高时速为486.1公里的CRH380A价格就低了很多
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