中国高铁低成本优势难施展
日期:2014-07-17 17:11
市场在发展中国家，但这些国家并没有像中国那样高速度的要求，通常都是普速的项目，而且往往要求中方提供贷款，甚至有些项目提出的条件几乎等于是援建。王澜根据数年来的经验总结道。
而实际上，安伊铁路并非真正意义上的高速铁路，全长450公里的安伊铁路走完全程仍需4个小时，平均时速仅110公里左右。
因此总体而言，中国海外铁路建设的布局仍集中于非洲。
与之相比，中国的铁路机车、装备出口表现出更强的竞争力。
中国南车集团2013年底在手订单933.8亿元，其中海外订单达到241亿元，占比达到26%，海外市场已经成为不可或缺的组成部分。
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