产业用复材欲坐航天头把交椅
日期:2014-06-12 16:26
机制造商开始采取类似汽车工业的策略，把重点放在组装和系统集成方面，而削减内部航空结构的生产能力。实际上，这就意味着飞机制造商将更多地依靠一级供应商来提供设计和供应链管理，同时减少与二级供应商的互动，从而把商业及技术风险转移到它的供应链的参与者身上。波音公司最近将威奇托和塔尔萨的生产部分剥离就是最好的例证。
目前一级供应商正在忙于巩固和扩大飞机制造商逐步放弃的集成和供应链管理业务，这种新型的一级供应商必须具有足够大的规模和能力，以获得必要的投资来保持其竞争力。
材料研究滞后阻碍航空业发展
国内复合材料经过了多
4/38 下一页 上一页 首页 尾页
返回
刷新
WAP首页
网页?/a>
登录
07/10 10:49