产业用复材欲坐航天头把交椅
日期:2014-06-12 16:26
材料制造受力很小的前缘、口盖、整流罩、扰流板等构件。
第二阶段：制造升降舵、方向舵、襟副翼等受力较小的部件。
第三阶段：制造垂尾、平尾受力较大的部件，突破了尾翼级部件在大型客机上的试用，随后B777设计应用了复合材料垂尾、平尾，共用复合材料9.9吨，占结构总重的11%。
第四阶段：在飞机最主要受力部件机翼、机身上正式使用复合材料，如波音公司正在研制的B787梦想飞机，其复合材料用量达50％。A380超大型客机，其复合材料用量达25%，主要应用部位包括中央翼、外翼、垂尾、平尾、机身地板梁和后承压框等，开创了先进复合材料在大型客机上大规模应用的先
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