碳纤维材料向汽车和飞机普及
日期:2014-05-09 09:38
性树脂。这种树脂虽然强度好，但存在加工麻烦等缺点。
通过使用加热会变软、具有热可塑性的聚丙烯树脂，预计可在与铁冲压同等的1分钟以内成型。因可以使用模具加工成复杂的形状，所以能用来制作多种构件。其最大的缺点是强度不足，通过实施将碳纤维与树脂牢固结合的特殊处理得以克服。
按照该项目的估算，普通乘用车如果把大约60％的铁构件换成CFRTP，车体大约可以减轻30％，汽油的消费量也可以减少22.5％。
今后，有关企业和机构将继续研究碳纤维与其他材料的接合技术等，预计在2020年以后可实现商品化
7/11 下一页 上一页 首页 尾页
返回
刷新
WAP首页
网页?/a>
登录
07/12 17:06