波音三天内对马航航班失联的唯一回应：不予置评
日期:2014-03-11 17:21
东航客机曾经发生过机翼碰撞，机翼切割过修好了再飞。如果维修不当，旧伤复发，可能导致转弯时一部分机翼解体，这也可以解释一下它为什么最后一次数据联络会报出下降200米加近360度大角度转弯的原因（如果报道数据属实的话），飞机如果解体求救信号也发出不来的。某空管相关人士对腾讯财经表示。
目前，就机器本身故障造成飞机失联的可能性来说，在空难史上，因为机翼结构受损造成的空难不多，但也不鲜见。这架马航飞机2年前的刮擦是否获得妥善处理？这是当前可以直接联想到的唯一事故隐患。
不难看到的是，波音机型近年事故频发。数据显示，在全球致命空难事故飞机型
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