大连发展玻璃钢渔船项目
日期:2014-01-10 17:28
渔业耗油的80%，燃油费用占捕捞行为60%以上，柴油机动力装置的热利用率很低，而且渔船材质大部分为木质结构，动力装置与日本等发达国家相比远远落后。近年来，我国近海渔业资源严重衰退，传统作业方式发生改变，大量渔船进行了改造，但是节能型渔具材料的研发和应用不够，捕捞技术落后，新技术应用研究不够。
根据农业部2011年12月20日出台的《关于推进渔业节能减排工作的指导意见》，其中提到力争2015年更新淘汰一批老旧、高耗能渔船，建造一批节能型、标准化玻璃钢和钢质渔船，让渔船节能技术与节能产品得到推广应用，使新船综合节能效率达15%以上。坚持设计高起点、
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