我国汽车市场量增价减 厂家拒召回问题车频发
日期:2013-12-19 15:05
整体体现出的应该是一个几家欢喜几家忧的局面，吉利、比亚迪(38.80, -0.38, -0.97%)以及长城的表现仍然很抢眼。
其实，我们应该给予自主品牌一个再长一些的时间，改变以销量论英雄的旧有思维十分迫切，自主品牌的销量压力大了，难免会变得有些浮躁和急躁，这对其长远发展是不利的。
纵观目前的中国车市，不管是品牌美誉度，还是产品质量，合资品牌都领先于自主品牌。对于自主品牌来说，政府公务车采购的扶持是一方面，自主品牌的品质提升才是扭转竞争劣势的根本，才能从合资品牌手中抢回更多的市场份额。
今年6月份，外交部长王毅开始使用国产红旗轿车的消息发布后，引
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