船舶轻量化推动玻璃钢复合材料设计应用和全面开发的大好时机到来
日期:2013-12-18 16:00
方面基础比较薄弱，相关的经验和数据十分匮乏，能够进行复合材料船艇选材、选型、设计、制造一体化的专业人才严重缺乏，在复合材料船艇的建造工艺和复杂构件的一次成型技术等方面也相对落后，长期以来成为困惑玻璃钢船体设计的软肋。与日本、韩国建造的同吨位船舶相比，我国建造的船舶空船重量较大。造成这一现象的一个主要原因，就是日、韩在船舶上较多地应用了复合材料。对大型运输船来讲，空船重量主要由船体结构重量、舾装产品重量、轮机电气设备重量构成，其中，船体结构和舾装产品占比例最大，也是船舶轻量化可以取得重要突破的专业领域，也是复合材料可以
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