超级跑车:塑料和复合材料的集成化应用
日期:2013-12-06 14:00
和结构车顶，该车顶满足了美国联邦政府的车顶抗压强度要求，以及由Plasan碳纤维复合材料公司采用真空袋/热压罐固化工艺生产的举升门。其中，车顶的内层和外层板采用陶氏汽车部门提供的聚氨酯结构胶进行粘接，引擎盖/挡泥板模块和举升门的内层和外层板则采用亚什兰公司提供的聚氨酯结构胶进行粘接。所有的外饰面板都被喷漆，只有引擎盖和举升门的内层板经受了抛光处理，从而可暴露出碳纤维复合材料的编织纹理。通过取代以前的片状模塑料（简称SMC）和金属，减轻了33kg的质量。与以前Viper超级跑车上的相应部件相比，减重达43%，从而降低了汽车重心，改善了汽车的操
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