碳纤维的BMW i3颠覆汽车业
日期:2013-11-18 16:08
酸线中剥离原子，然后将碳晶体链层层叠加，再注入塑料树脂。宝马的生产过程至少涉及了三个场所。在整车最后从德国东部的莱比锡工厂下线之前，碳纤维材料的辗转旅行超过5000英里。
不同的想法
虽然大多数汽车制造商都在进行碳纤维实验，但是没有厂商打算立刻追赶宝马。戴姆勒集团的奔驰并没有把碳纤维看得很重要，相反，它正在设计由传统发动机和电动机驱动的汽车，并计划在2017年推出燃料电池车，因为这种车比纯电动车的续航里程更长。
对于采用碳纤维制造汽车的益处，我们有不同的想法，戴姆勒首席财务官博多乌博在一次采访中表示，让我们看看谁能给出更好的
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