生态木地板走红市场 未来或是发展趋势
日期:2013-11-18 15:40
化程度不均的花岗岩地层，线路的东段（红岭路、春风路）穿越富水砂层、断裂破碎带，全线的工程地质条件非常复杂，工程实施相当困难。施工工法多：全线土建车站工程有盖挖逆作车站、明挖顺作车站、半盖挖半明挖车站、倒边施工的的车站；区间有盾构隧道、矿山法隧道、明挖隧道等。 一级风险源多，安全管控要求高：全线有6个区域68处下穿建筑群，6次下穿地铁和铁路既有线，4处下穿水体，3处下穿立交桥桩基，并且桩基侵入隧道需做桩基托换。
面对一只只拦路虎，全体参建职工纷纷表现出了武松打虎的英雄气概，用自己的聪明才智展开了攻关：下沙站3次变更施工工艺，攻克入岩成
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