IHI新型飞机发动机：复合材料实现高燃效
日期:2013-10-24 16:24
发动机的燃效改善了15％。
IHI正在进一步推进技术开发，要在新一代发动机的涡轮高温部位使用陶瓷复合材料（CMC）这种新材料。就是利用陶瓷复合材料制造低压涡轮叶片。今成部长表示，由于陶瓷复合材料的耐热性高达1300℃，而且重量较轻，因此发动机的燃效可进一步提高10％。我们力争最早于2020年实现实用化。可能用于空客320neo的后续机型，及最早会在2019年投放市场的波音777后续机型中。
通过采用这些新材料等，飞机的燃耗在近50年里削减了约一半。
2020年还将利用生物燃料
IHI与神户大学榎本平教授等共同开发了生物燃料原料藻，并力争实现实用化。照片为培养原
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