IHI新型飞机发动机：复合材料实现高燃效
日期:2013-10-24 16:24
轻量化。
齿轮传动涡扇发动机通过嵌入齿轮（变速箱），可在缓慢旋转风扇的同时，快速旋转涡轮。由此，就可在改善发动机燃效的同时，避免涡轮增大以及成本增加。今成部长充满期待地说：齿轮传动涡扇发动机的涵道比最大可达到20左右，今后也有望应用于新一代发动机。
IHI在风扇外壳和风扇叶片上采用了碳纤维复合材料（CFRP），实现了轻量化。在中型机的发动机上采用碳纤维复合材料在全球尚属首次。
IHI1980年代曾在空客320的发动机的几个部件中采用过碳纤维复合材料，积累了一定的技术实力。今成部长满怀喜悦地说：这项技术在20年后结出了硕果。从空客320到空客320neo，
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