分析未来汽车涂料市场发展空间巨大
日期:2013-10-15 17:12
我国高速机车产品在试运行阶段，曾发现车身漆膜起泡、开裂;车头、底架、转向架等部位漆膜被碎石击破等现象，这不仅影响了机车的外观质量，而且将缩短使用寿命。通过引入弹性涂料体系可解决这类问题。高速机车外表面一般使用环氧树脂底漆+不饱和聚酯腻子+聚氧酯中涂+聚氯酯高光面漆的涂料体系。为降低机车自重，高速机车车体用板材往往比普通机车薄，导致车体不平整度增加，造成了机车外墙局部腻子层厚度远远大于普通机车，甚至达到6～8mm。
在车速提高后，卷起的碎石增多，撞击力变大，对涂层的破坏力增强。日本新干线列车是采用弹性腻子材料解决这一问题的，而德
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