京港地铁持续盈利 港铁投资内地轨道再传新项目
日期:2013-10-11 17:02
定特殊性，其本身已经是比较成熟的轨道交通运营商，相比其他社会资本更加专业，而香港的铁路发展已经渐趋饱和，有向外拓展投资的需求。上述业内人士说，目前仍在犹豫的社会资本，最担心的依旧是轨道交通建设投资大、盈利低、回收周期长等问题，国家对地铁票价进行一定的价格管控，这决定了社会资本不可能单纯依靠票价收益获得盈利。
公开资料显示，北京地铁4号线与深圳地铁均考虑了运营收益达不到预期时，对投资人进行补偿的问题。
北京地铁4号线采用的是票款收入分成和补偿模式，根据实际运营成本核算，北京市政府将按每人次0.4元给予京港公司补贴。同时地铁公
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