杭州地铁体验首列“杭产”地铁
日期:2013-09-29 16:30
了鼓形车设计，上下窄，中间宽，两侧呈圆弧形向外鼓起，像一个大肚子。内部空间更大，乘客坐起来也更舒适。
当然，这样的工艺要求也更高，外凸的门窗和车身必须严丝合缝。2号线的车体为全焊接铝合金结构，列车结构设计寿命不小于30年。
相较于地铁1号线上窄下宽的梯形车体，2号线列车上下窄，中间宽，两侧向外鼓起。另外还有两个细节上的区别：1号线地铁列车车厢中间给乘客扶手用的杆子没有拉环，而座位上方的杆子有拉环。而2号线则相反，中间有拉环，两边没拉环，这样的设计是为了不同身高的乘客，都可以够到扶手或拉环。
地铁1号线列车的空调常常吹得人头疼，2号线列车对
6/10 下一页 上一页 首页 尾页
返回
刷新
WAP首页
网页?/a>
登录
08/12 06:43