欧洲铁路变革步入正轨
日期:2013-09-22 15:47
成。桥两端的楼梯也是纤维增强塑料成型部件。
Network Rail的工程师们在决定采用纤维增强塑料之前，尝试了很多替代方案，包括采用传统材料进行彻底翻修和加固。现在，不仅所有的成型件都保留了现有钢制桥梁的风格（甚至小到塑料铆钉头），而且，也更经得起当地恶劣的海洋性环境的考验。
比起原先的钢制桥梁，新桥的重量更轻，更容易安装，所需的维护工作也大大减少。
这些工程说明，复合材料在铁路行业有着非常光明的前景。由于对减少施工时间的要求不断增加，新型复合材料解决方案也将不断涌现。
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