从麻布到“塑料” 趣谈飞机材料"更新换代"
日期:2013-09-10 16:48
较广，分为机体材料（包括结构材料和非结构材料）、发动机材料和涂料。而其中最主要的是机体结构材料和发动机材料。一般来说，非结构材料包括：透明材料，舱内设施和装饰材料，液压、空调等系统用的附件和管道材料，天线罩和电磁材料，轮胎材料等。非结构材料用量少，但品种非常多，包含玻璃、塑料、纺织品、橡胶、铝合金、镁合金、铜合金和不锈钢等。
结构材料应具有尽量高的比强度和比刚度，以减轻飞机的结构重量。结构重量的减轻，可以提高飞行性能，提高经济效益或作战效能。同时，结构材料还应具有良好的可加工性，便于制成所需的零件，而这又涉及工艺问题。
飞行者1号：
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