我国首列永磁地铁完成考核 比普通列车节能20%
日期:2013-09-05 16:30
力品质、能耗和控制性能，是轨道交通车辆的关键部件之一。目前，我国在线运营的地铁车辆主要以异步牵引系统为驱动装置，永磁同步牵引系统作为新一代牵引系统的发展方向，具有转速稳、效率高、体积小、重量轻、噪声低、可靠性高等诸多优势。
世界轨道交通巨头西门子、庞巴迪等公司从上世纪90年代开始开展该项技术研制，并取得大量成果。以中国南车为代表的中国企业紧跟发展趋势，在国内率先开展该项技术研究，先后攻克了永磁牵引系统的设计、控制、电机匹配、通风冷却、高速重投等多项技术难题，成为我国唯一自主掌握永磁牵引系统全套技术的企业，整体水
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