汽车成本全景调查：外方靠技术和采购攫取巨利
日期:2013-08-27 14:58
高确实是不争的事实，但上述例子可以看出，进口车在完税价格的基础上又进行了加价。一般而言，在汽车流通环节，还会产生10%左右的经销商毛利。申正远认为，进口车完税价格加上合理的毛利率是可以接受的，但外方在此基础上又会从中加价，这就显得暴利。
厂家为何可以从中加价呢?在申正远看来，这主要是外方钻了中国政策的空子，《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《办法》)中的规定使得价格由厂家说了算。
而在国外，经销商的模式则更为市场化。
一位在美国生活多年的丁女士告诉《证券日报》记者：在美国，dealer(经销商)分好几种，一种是卖场式的，同一家店里卖好
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