四类铁路放开所有权经营权 以地养路弥补资金不足
日期:2013-08-21 16:56
化动态调整。
改革后，铁路货运价格会否在短期内大幅提高仍不确定。一方面，与国外相比，铁路货运价格确有上行空间。例如美国公路运费是铁路运费的2.75倍，而我国目前是5倍。另一方面，抑制涨价冲动的因素也大量存在。铁路货运价格已经在2012年、2013年分别上调1分/吨公里与1.5分/吨公里，提升幅度、密度已经较大。而铁路目前的货运量仍处于止跌阶段，从市场反应看，除目前疲软的大宗货物，铁路运价在其他货种运输中优势并不明显。
值得注意的是，《意见》提出，创造条件，将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，增加运价弹性。
刘斌认为，这一方面可以提高铁路对市
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