空客抢先布局在天津设立总装线
日期:2013-08-13 15:25
时空客在华只占到30%的市场份额，对波音没有构成大的压力，现在则是一半对一半，不能再忽视了。
中国民航大学教授李晓津认为，首先，中国航空公司是波音大客户，在华建组装线可更接近这些客户，对订购、生产、维护有利；其次，中国劳动力成本相对较低，可提高竞争力；最后，波音是为了全球配置资源。
如果空客和波音都在华建立组装线，田保华认为，这或影响到国产C919未来的市场，面临更大压力。
据了解，截至目前，C919已获国内外订单380架。中国商飞预计，C919于2014年实现整机组装、2015年底首飞。而之前设定的目标是在2014年首飞，2016年交付客户。显然，C919推迟了入市的时间
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