波音787主要创新——轻量级、碳塑复合材料带来新问题
日期:2013-07-16 14:14
个人都密切地关注于此，这是一场终极测试。
据悉，碳复合材料及其修复技术，比锂电池使用的时间更长。波音公司以及其他航空公司将碳纤维用于军用飞机，例如，碳纤维在B2战略轰炸机上已经应用了25年以上。
波音公司的工程师表示，关于波音787的复合材料表皮的修补，可以磨去表皮受损部分，应用树脂和纤维的新鲜层，在真空压强下用高温将其固化。这项工作可以在现场完成，波音公司的维修站已经掌握了这项技术以修复飞往全世界的飞机。
但修复工程的真实造价及其复杂性对于业界、航空公司和竞争者来说都是一个关键问题。空中客车在研发A350飞机时采用了固定于飞机
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