海珠有轨电车运营类似BRT
日期:2013-07-12 16:05
验段工程起于万胜围，止于广州塔，长约7.7公里，根据项目可行性研究报告，试验段项目投资估算约7.99亿元，平均造价1.04亿元/正线公里。
购票：考虑手机A P P购票
广州有轨电车公司介绍，该项目力争2014年12月建成并投入试运行。根据试验段可行性研究报告，运营首年高峰期预计发车间隔10分钟，日均运送旅客2.66万人次。远期高峰期发车间隔可压缩至6分钟。在未来服务方面，该公司设想发行电子商务票，考虑手机APP购票功能，直接付费成功后，生成手机二维码过闸的票种，以适应不同群体的需求。
能耗：每区间耗电低过公交
海珠新型有轨电车的供电方式异于其
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