海珠有轨电车运营类似BRT
日期:2013-07-12 16:05
面，后地下。现在我们很多城市追求的效果是先地下后地面。如果我们1994年之前是先地面，现在从从容容再搞地下，会节省很多成本。
据广州有轨电车公司介绍，海珠新型有轨电车采用区间封闭、交叉路口优先通行的半专用路权。运营模式类似B R T，车道专用，交叉路口与社会车辆共用。经过与市交警部门沟通，基本稳定了有轨电车具有优先通过路口的权利。线路的轨道平面与地面齐平，只在新港东-琶洲段走马路中间，以路缘石分隔其他车道，其他部分线路都设计在绿化带之中，以灌木与旁边车道分隔。
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造价：平均1.04亿元/公里
海珠区新型有轨电车试
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