广州轨道交通装备从制造到“智造”
日期:2013-07-11 14:52
根据项目可行性研究报告，海珠区新型有轨电车试验段项目投资估算约7.99亿元，平均造价1.04亿元/正线公里。该项目可行性研究报告于2013年5月经海珠区政府审查批准，力争2014年12月建成并投入试运行。
值得一提的是，这种新型列车头顶既没有辫子也没有接触网、接触轨，而是在车辆进站后利用停站时间，30秒内完成储能系统充电后继续运行，属低耗节能，每个区间仅消耗4度电，人均百公里能耗为公交汽车的60%。
明年年底可坐新型电车
广州有轨电车有限责任公司相关负责人表示，海珠区试验段力争2014年12月建成并投入试运行。运行后，更将考虑和相关企业合
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