轨道车辆采用复合材料的情况（下）
日期:2013-06-17 14:44
型前端流畅的曲线和光滑的表面这些都是复合材料成型件的特性，可以有效地降低产生的阻力。这种驾驶室是高度一体化的，很少采用金属材料，连接缝非常少。在批量生产下，其生产成本比金属成本低。
欧洲、美国等发达国家目前生产的列车都已经采用复合材料前端。一些欠发达国家也正在这么做。几年前，Kineco公司将印度首个前端驾驶室应用到一辆柴油电动多单元列车上。控制台和内饰板由一整块玻纤复合材料组成。采用了树脂灌注，真空袋工艺以确保产品的力学性能。在首批驾驶室经过实际运营且获得满意结果的基础上，印度铁路系统决定将这种外观时尚的、更加舒
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