“空中地铁”或难当城轨主力军
日期:2013-06-17 14:39
厢的公交不相上下。即使空轨的建设成本可以降低到高速公路，拿着建高速公路的钱去建一条公路线路，这显然是一件不太划算的事情。
笔者认为，安全问题的制约下，安轨仅能保持在中等运量，未来承担城市主要交通工具的角色不合时宜，而比较适合郊区新城及专用运输联络线。不过，在加快我国城市综合交通方式的方向下，我国还是要加大对空中列车的研究，加快技术引进的步伐，在有需求的城市区域尽快普及这一交通方式。
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