深圳地铁：坐拥400亿土地 效仿港铁短期仍难盈利
日期:2013-06-17 14:39
利模式，实现自负盈亏，持续发展。
2010年期间，时任深圳地铁集团董事长黄瑞就透露，由于地铁巨额的投资和低票价，预计在2012年到2016年期间，深圳地铁计折旧和利息亏损额约达到220亿元。
深圳地铁2011年年报显示，剔除政府补贴，其实际运营成本远远大于运营收入。以深圳地铁一期工程1号线首期段为例，2011年全年的客运量为4.0056亿人次，一期的平均票价为每人次2.78元，但一期的平均成本达到每人次4.75元，成本是票价收入的1.96倍。
此外，在2010年之前由于未有政府财政补贴，深圳地铁年年亏损。而在2010年，2011年期间，当地政府财政补贴分别达到8.3亿元和7
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