厦门公交失火灾难严重 汽车内饰阻燃值得关注
日期:2013-06-13 15:04
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大火为何短时间迅速吞噬47条生命
全封闭车体加大乘客逃生难度
昨日，清华大学汽车工程系汽车工程开发研究院高级工程师林建说，现在一些空调公交车的车窗是全封闭的，如果乘客想从车窗逃生就得使用逃生锤，我们做过试验，就连灭火器砸上去都不管用。这在一定程度上加大了发生火灾等事故时乘客逃生的难度。
他表示，公交车不一定要用全封闭车体，就算是空调车也可以采用推拉车窗以便于逃生。但是采用推拉车窗与一体化的车窗相比，推拉窗之间有空隙，需要解决密封的问题，因此成本有所提高。他表示，公交企业采用封闭公交车，主要是考虑了成本的原因。
国内客车内
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