政府需推动地铁建设“地铁+房地产”盈利模式
日期:2013-06-06 14:59
铁4号线每日50万人次3年和每人2.4元的收入的情况下，3年可以盈利，10年可以回本测算，其它城市普遍4元以上的定价对于盈利已经过高了。
需要指出的是，并不所有城市地铁都有北京这么大的客流。除了北、上、广等一线城市，由于定价较高等原因，客流并不是很大。例如日前开通的昆明地铁，每日客流约在8000人左右，自然无法通过规模效应带来大量的票务收入。
香港地铁最大法宝还是地铁+房地产模式，地铁公司不仅自己对沿线楼盘开发建设，而且负责对沿线一些大型商业单位的开发、经营与出租，这都成为日后的滚滚财源。仅以建于1975至1986年的三条地铁线为例，香港地铁
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