政府需推动地铁建设“地铁+房地产”盈利模式
日期:2013-06-06 14:59
它带来的效益既不是可以直接用数字来表现，也不是在短期内看得到的。
然而，社会资本是要求投资回报的，地铁公司假如不能盈利，就没有资金来偿债和为股东带往返报，最终为影响地铁建设的可持续发展。地铁盈利是一个世界性难题。香港地铁经过20多年的发展才成为全球唯一赚钱的地铁。
据悉，客流无疑是港铁的财神，因为港铁收入70%来自票价。地铁公司可以自主决定票价，根据通货膨胀率和竞争交通工具的价格等情况，随时调整票价。一直以来，港铁的票价远远高于内地。
实则，内地想从票价上收回成本是不现实的，毕竟地铁是一项社会公益性的交通设施。而且按照京港
3/10 下一页 上一页 首页 尾页
返回
刷新
WAP首页
网页?/a>
登录
08/06 09:16