汽车“去钢材化” 碳纤维“民用化”
日期:2013-04-22 14:44
起让整车厂看到了新希望，但由于高企的价格和不易维修等缺陷，铝合金全面替代钢材还需要很长一段时间。
碳纤维的民用化
碳纤维增强塑料因其坚硬、耐固性、抗撞击性、抗疲劳性等特质已经在F1赛车车身上使用了多年。碳纤维轻，是普通钢材重量的四分之一；抗拉强度约为钢材的十倍；疲劳强度远高于高强纲丝，碳纤维片材可以粘贴在各种形状的结构表面，被誉为黑色黄金。
高昂的成本和复杂的生产工序让碳纤维仅在航空、高铁、豪华跑车等领域被使用，并未真正实现民用化。法拉利和保时捷在上个世纪八十年代已经将碳纤维作为车体外壳材料，但真正将碳纤维技术推向顶
4/10 下一页 上一页 首页 尾页
返回
刷新
WAP首页
网页?/a>
登录
07/01 15:40