汽车“去钢材化” 碳纤维“民用化”
日期:2013-04-22 14:44
、三届米其林设计挑战赛大奖得主李培新对汽车设计有此番见解。
通常设计师要求对市面上的新材料有精准的把握，在设计的环节就必须考虑到所使用材料对下游供应商的考验。许多人玩创意、拗造型，但真正的创意是你所选的材料是不是耐久的、可持续的。李培新说。
车身占据整车重量的三分之一，它的自重每减少10%，油耗可因此降低6%8%，二氧化碳排放能减少13%。与其寄希望于消费者购买混合动力汽车或纯电动车，整车厂还不如考虑在石油资源耗尽之前，研发出比钢材更轻薄、更环保、安全系数更高、更便宜的替代材料。
李培新认为，苹果成功的其中一大因素是对新材
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