碳纤维推进汽车的轻量化进程
日期:2013-04-16 17:09
切纤维也有可能实现大批量的生产。
在材料研发和生产方面，奥迪和兰博基尼公司之间进行着大量的技术交流。在这个过程中，兰博基尼可以不断地验证其研发的复合材料解决方案，寻求可以投入大批量生产的可能性。兰博基尼在复合材料方面的研究最早可以追溯到30年前（1983年Countach车型上已经采用了预浸料技术），而其对这种材料的应用在2010年推出的Sesto Elemento极端轻量化概念车上发挥到了极致。这款概念车在车身和悬挂件上采用了锻造复合材料短切玻纤技术，车身仅重1000kg，0-100km/h加速时间仅需2.5s。
同样采用了大量CFRP材料的量产型Aventador的百公里
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