新型阻尼减振材料在汽车上的应用
日期:2013-04-15 17:03
小，直到趋于稳定。因此，复合减振板成形件具有一定的时滞性。
成形缺陷
各层的机械性能（尤其阻尼层）、界面粘接强度及各层的厚度比例都对成形中的缺陷产生影响。复合减振板在成形过程中最常见的缺陷，如脱胶、滑移、错位、阻尼层破坏及翘曲等。由于阻尼层的机械性能普遍低于普通钢板，中间层是复合减振板成形过程中的薄弱环节，比较容易产生缺陷。在成形过程中，中间层一般发生较大的剪切变形。剪切失效是中间层发生破坏的主要原因。文献分别通过拉弯试验和四点弯曲试验证实了中间层的剪切失效是中间层发生破坏的主要形式。复合减振板成形问题不仅有上述
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