新型阻尼减振材料在汽车上的应用
日期:2013-04-15 17:03
态转变温度区与使用温度相重合的高分子粘弹性材料。聚合物在玻璃态时模量很高，分子几乎不能运动，难以损耗能量。而聚合物在高弹态时，分子运动容易，不易吸收足够的机械能。当聚合物在玻璃态时受外力作用产生周期变形时，迫使分子链段产生相对位移，通过分子间的内摩擦，把一部分的机械能转变为热能而消耗，从而起到阻尼减振作用。复合减振板就是通过具有高损耗因子的阻尼层吸收能量而达到减振降噪的目的，而其适用强度和适用温度取决于高聚物剪切强度和最大损耗因子。阻尼层的损耗因子随着温度的变化而变化，如图2所示，复合减振板最佳使用温度区域是在玻璃态
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