模塑料及其复合材料在汽车中的用量持续增长
日期:2013-03-15 16:12
经冲压与剪边才能得到成品零件。板坯在进入模具前，先在红外加热炉中进行加热，然后将板坯置于模具中成形并冷却。冲压工序的生产节拍小于90 s。图12为采用新工艺生产的备胎座。
2.2 典型创新应用实例
以下是若干典型应用实例．它们在某种程度上映射了塑料及其复合材料在汽车中应用的最新进展。
图13所示的尼龙油底壳被戴姆勒克莱斯勒04款ActorsBR500重型载货车采用。其材料为35%玻纤增强UItramidA3HG7尼龙，它是世界第一个尼龙油底壳。其质量较铝油底壳轻50%，而储油能力增大了30%，并具有较高耐热、耐蚀性，高的冲击强度和阻尼性能。
图14所示的一体化
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