今后5-7年里金属仍将是汽车业首选材料
日期:2013-03-12 17:30
只有每磅40美分。福特是美国汽车研究协会下属的美国汽车材料合作伙伴计划的成员之一。
Zaluzec补充说：而且，即便我能把碳纤维的成本降到每磅2美元，也没有基础设施可供用来大批量生产。
如果在汽车中大量使用碳纤维复合材料，可把车重减轻50％，但每辆车的成本要增加2700美元。
相比之下，在有针对性的部位结合使用高级钢、铝和塑料，能够把车重减轻24.5％，但只会增加319美元的成本。大量采用铝可减轻35％的车重，增加成本927美元。
美国汽车业的发展历程一直围绕着对金属材料的使用，Zaluzec说道。汽车制造商购买钢材，进行冲压成型为车架和车身零部件，进行焊接，涂装，
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